Za sigurnije ceste - auti koji komuniciraju
May 19th, 2008Postojeća tehnologija kojom se povećava sigurnost automobila trebala bi uskoro dobiti dodatnu dimenziju, najavio je konzorcij Car2Car-Communications.
Postojeći automobili kriju u sebi složene uređaje, koji u slučaju sudara mjere jačinu udara, zatežu pojaseve, uključuju zračne jastuke ili blokiraju pumpu za gorivo. Kad bi automobili međusobno komunicirali, mnoge bi se nesreće mogle spriječiti, uvjereni su predstavnici Car2Car-Communications konzorcija, neprofitne udruge što su je osnovali europski proizvođači automobila. Udruga nastoji razviti europski standard komunikacije između vozila.
Riječ je u prvom redu o “aktivnom sigurnosnom sustavu” koji vozača na vrijeme obavješćuje o tome da se primjerice iza idućeg zavoja nalazi kolona. “Vozačev vidik treba se proširiti”, izjavio je čelnik Car2Car-Communications-Consortiuma Rudolf Metzner u četvrtak na predavanju u Beču.
Suvremeni navigacijski sustavi kasne s aktualiziranjem informacija, što znači da informacija može stići tek kad ste već u koloni ili ste uključeni u nezgodu. Uz pomoć WLAN-a vozač na vrijeme dobiva relevantne informacije.
Tehnički gledano, vozilo bi moglo samo reagirati, ali vozač bi ipak trebao preuzeti svoj dio odgovornosti.
“Cilj je pravodobna informacija”, a svakom je proizvođaču prepušteno da odluči kako će proizvod na kraju izgledati i kako će vozač biti upozoren na moguću opasnost, izjavio je Mietzner.
Prototop sustava komunikacije među vozilima u praksi funkcionira tako da svaki automobil opremljen uređajima Car2Car-Communication istodobno odašilje informacije, upravlja njima i prima ih. Vozilo automatski uspostavlja vezu čim se u njegovoj blizini pojavi drugo vozilo opremljeno odgovarajućom tehnologijom. U slučaju opasnosti, vozilo šalje obavijest o tome drugim vozilima koja je prihvaćaju i šalju dalje.
Proizvođači automobila već neko vrijeme rade na toj tehnici, ali “zasad ona funkcionira samo između vozila iste marke”, dodao je Mietzner.
Car2Car-Communications-Consortium mora sad razjasniti “koje frekvencije su potrebne, koja je tehnologija najbolja, što se mora imati a što je ‘zgodno’ imati”.
Mietzner očekuje da će se standardizirani uređaji pojaviti na tržištu 2012. do 2014. Proizvođači automobila obvezali su se da će prihvatiti standard “ako je tehnologija dobra i ako ima učinka”, izjavio je Mietzner.
Problemi bi se mogli pojaviti u pravnom kontekstu, jer svaka zemlja ima svoje vlastite pravne propise. Stoga Car2Car-Communications-Consortium usko surađuje s Europskom komisijom u traženju odgovarajućih pravnih rješenja. Net.hr